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氢能重卡降成本之路
2021年2月，氢能重卡消息不断。伴随韩国现代、日本丰田等跨国企业纷纷在中国布局燃料电池产业链。正如纯电动车领域引进特斯拉后，宁德时代成功打破其锂电池供应壁垒，参与到核心供应链中，在政府的引导下，中国的燃料电池企业也即将与国际巨头产生激烈竞争，期待着能够杀出重围。与此同时，日韩企业很可能带来的技术外溢和人才流动将有助于我国燃料电池行业整体水平的提升，“鲶鱼效应”让市场竞争水平和市场透明度同时提高。
2022
06-01
一文了解光伏制氢项目
所谓的光伏制氢并非全新的概念，其研究主要集中在热化学法制氢、光电化学分解法制氢、光催化法制氢、人工光合作用制氢和生物制氢等。这其中，将光伏发电和电解水组合制氢组合成系统的技术，是主流发展方向。
05-31
中国51菠菜网的发展
近年来，氢能在全球开始升温，美国、日本、欧盟等国家和地区相继制定了氢能发展战略，其中2016年以来的中国氢能热尤为引人关注。尽管受到新冠肺炎疫情影响发展放缓，但截至2020年10月底，中国各级政府当年发布的51菠菜网政策仍达62个。中国的氢能热受到电动汽车快速发展以及可再生电力成本快速下降的鼓舞，主要由应用侧推动和地方政府推动，被视作寻找新经济增长点的突破口，热潮之中有需要冷静思考和解决的若干问题。只有系统、客观地认识氢能热以及氢能本身的角色和价值，才能回答好51菠菜网应如何发展的问题。
氢燃料汽车储氢的四种方式
燃料电池车虽然是电驱动的，没有发动机只有电机，但它的结构和燃油车更像，燃料电池需要氢气来发电，所以需要“油箱”——一套储氢装置来为他提供氢气。燃料电池将氢气和空气在内部电化学反应之后产生电能供给电机驱动车辆。
乘用车燃料电池耐久性的解决策略
燃料电池耐久性开发要坚持材料与系统改进并行原则，现阶段可在原有材料基础上利用系统控制策略改进，提高车用燃料电池系统使用寿命，但一定程度上增加系统复杂性;长远考虑还要持续进行新材料的研发，最终形成材料创新、系统简化、满足商业化需求的新一代车用燃料电池技术体系。本文分享从车用燃料电池材料与系统两方面分析其衰减机理与解决对策。
燃料电池空压机介绍
燃料电池空压机是车用燃料电池阴极供气系统的重要部件， 通过对进堆空气进行增压，可以提高燃料电池的功率密度和效率，减小燃料电池系统的尺寸，其性能直接影响燃料电池系统的效率、紧凑性和水平衡特性。
燃料电池车是如何工作的？燃料电池车结构详解
燃料电池车是目前氢燃料电池最重要的应用之一，今天我们一起学习一下燃料电池车的结构，注意这里的燃料电池车主要是指燃料电池乘用车。
氢气传感器的应用
氢能源是可再生能源，它的排放物是水，而且氢随处可取。目前，氢能源是公认的清洁能源。近些年以来，中国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制订了氢能源发展规划，而且日前中国已在氢能源领域取得多方面的进展，氢燃料电池更是当今被看好的新能源之一。
氢燃料电池卡车和纯电动卡车哪个好？
氢能源被认为是未来社会核心能源的理想资源，氢燃料电池与纯电动是新能源卡车的主要技术路线。国内新能源卡车市场中，纯电动卡车是当前的主流技术路线，但在相邻的日本，氢能源是主流技术路线，那么两种技术路线的新能源卡车，谁才能代表新能源卡车的未来?
中国燃料电池汽车产业链的现状及发展
我国发展氢能与燃料电池产业有迫切性。19年我国石油天然气对外依存度分别为70.8%和43%，近年来，原油和天然气的自给率逐年下降，我国的能源安全有一定的潜在威胁;氢能与燃料电池产业有助于我国兑现《巴黎协定》中降低二氧化碳排放的承诺;2030年我国非化石能源消费总比例将达到20%，氢能可作为能源互联及可再生能源储存的媒介;我国汽车保有量快速增长对环境造成了一定的压力，发展新能源汽车势在必行，燃料电池汽车零排放的特点可帮助我国汽车产业可持续发展;电动汽车存在电池寿命及电网能力的限制，充电场地的紧缺性也限制了电动汽车的发展，燃料电池汽车在一定程度上弥补电动汽车的不足。
