英国WAE Technologies (WAE) 在今年英国举行的 CENEX 低碳汽车 (LCV) 展会上展示了其最新开发成果，即 EVR 平台的燃料电池版本。
发布时间：
2023-10-06
WAE 表示，它已经开发了高性能氢燃料电池电动汽车平台 – EVRh – 通过在高性能车辆应用中实施来展示氢 (H 2 ) 动力总成系统的潜力。
英国WAE Technologies (WAE) 在今年英国举行的 CENEX 低碳汽车 (LCV) 展会上展示了其最近的开发成果，即 EVR 平台的燃料电池版本。
WAE 表示，它已经开发了高性能氢燃料电池电动汽车平台 – EVRh – 通过在高性能车辆应用中实施来展示氢 (H 2 ) 动力总成系统的潜力。
燃料电池堆安装在车辆中央，氢气罐前后各一个，总容量为4kg H 2，前罐位于前置电机安装区域在某些版本的 EVR 上。与 EVR 相比，EVR 配备了 40kWh 电池，而不是完整 BEV 版本上的 80kWh 电池组。
动力总成能够释放430kW的峰值功率，燃料电池的输出功率为120kW。EVR 底盘概念还可以支持全轮驱动，并且通过多个电动机配置支持后轮驱动布局。能够在不到2.5秒的时间内从0公里/小时加速到100公里/小时。它在德国西北部 20 公里长的纽博格林赛道上的单圈时间不到 7 分 20 秒。
WAE Technologies 技术总监 Paul McNamara 表示：“自 2010 年成立以来，WAE 一直致力于跨各种应用和行业创新引导和变革性技术。因此在 CENEX LCV 上展出的 EVRh 是 WAE 开发零碳汽车解决方案能力的另一个重要例子，使 FCEV 车辆能够快速且经济快速地推向市场”。
该公司推出的EVR底盘平台，能够帮助有意向进入氢燃料电池行业的车厂降低开发难度，实现快速交付。
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